Direcția de dezvoltare a buldozerelor

1. Dezvoltați buldozere mici
Pe lângă nevoia de buldozere cu putere mare și medie pentru construcția de autostrăzi, construcția de autostrăzi de calitate superioară, rețele de drumuri județene și comunale, proiecte de conservare a apei și proiecte de protecție a mediului vor crea inevitabil un număr mare de muncitori individuali în construcții. În acest fel, cererea pentru buldozere mici (mai puțin de 100 de cai putere) va crește inevitabil. Totodată, autostrăzile și autostrăzile de calitate care s-au construit în țara mea au intrat treptat în perioada de întreținere. Odată cu dezvoltarea economiei în zonele de coastă de est și îmbunătățirea nivelului de viață al oamenilor, buldozerele mici vor deveni treptat un instrument pentru oameni pentru a înlocui munca fizică. Exact aici se află piața buldozerelor mici.
În comparație cu piețele din America de Nord, Europa de Vest și Japonia, piața buldozerelor mici din China are un decalaj considerabil în volumul vânzărilor și proporția buldozerelor mici și a buldozerelor grele în volumul total de vânzări. Industria buldozerelor trebuie să profite de această ocazie pentru a se strădui să răspundă nevoilor acestei noi piețe. Potrivit revistelor relevante, piața mașinilor mici a intrat în stadiul de creștere, a intrat în stadiul de creștere târzie și în stadiul de maturitate timpurie în jurul 2008-2012 și a intrat în stadiul de maturitate în jurul anului 2020.
Prin urmare, întreprinderile relevante din industria buldozerelor ar trebui să se concentreze pe perspectiva strategică și nu trebuie să ignore viitoarea piață a produselor mici. Cu toate acestea, în dezvoltarea produselor de mașini de inginerie mici în țări în curs de dezvoltare, cum ar fi China, poziționarea acestora trebuie să fie precisă. Ar trebui utilizate diferite tehnologii pentru a viza diferite grupuri de utilizatori pentru a rezolva problema poziționării precise. Produsele low-end care îndeplinesc vasta piață rurală din zonele dezvoltate ar trebui dezvoltate mai întâi. Produsele high-end ar trebui să ia în considerare mai mult nevoile viitorilor utilizatori.
2. Operațiuni în zona platoului vestic
Îmbunătățiți și rezolvați cât mai curând posibil tehnologiile cheie care se adaptează la operațiunile din zona platoului vestic
1. Folosiți tehnologia de supraîncărcare tip recuperare de energie
Pentru motoarele generale cu aspirație naturală, când altitudinea crește cu 1000 m, puterea sa de ieșire va scădea cu 8~12%. Dacă altitudinea de funcționare a întregii mașini ajunge la 4000 m, puterea sa de ieșire este de numai aproximativ 55% din cea din câmpie. Prin urmare, buldozerele utilizate în construcții în zona platoului vestic trebuie să adopte această tehnologie de supraalimentare de tip recuperarea puterii, astfel încât atunci când motorul diesel este utilizat în zona platoului, puterea sa de ieșire, indicatorii economici și indicatorii de sarcină termică să fie restabiliți la nivelul de calibrare al zonele originale de joasă altitudine din est. Producătorii de motoare diesel de buldozere din întreaga țară, cum ar fi Fabrica de motoare diesel din Shanghai, Fabrica de motoare diesel Weifang, Compania de motoare diesel Chongqing Cummins etc., au lucrat mult și au îndeplinit practic nevoile pieței.
2. Tehnologia echilibrului termic
Când utilajele de construcții sunt construite în zona de înaltă presiune din vest, este necesar să se rezolve problema de răcire a sistemului hidraulic. Este necesar să se rezolve problema încărcării termice crescute cauzată de supraalimentarea motorului diesel și să se rezolve creșterea mai mare a temperaturii cauzată de capacitatea redusă de disipare a căldurii a sistemului de răcire a transmisiei în comparație cu zonele de joasă altitudine din est, datorită platoul. Atunci când se calculează echilibrul termic, ar trebui să se țină cont de factori precum volumul aerului de răcire, greutatea aerului, diferența de temperatură ambiantă și capacitatea de disipare a căldurii a radiatorului.
3. Aplicarea tehnologiei anti-vânt și nisip
Datorită vântului și nisipului relativ mare din regiunea de vest, dacă se folosește un filtru de aer general, este foarte ușor să cauți blocarea sau filtrarea insuficientă a filtrului de aer și deteriorarea pieselor motorului diesel. Producătorii de motoare diesel folosesc în general filtre cu trei trepte sau filtre cu patru trepte pentru a rezolva această problemă.
4. Configurarea echipamentelor și utilajelor de protecție de autosalvare
Datorită transportului incomod și populației rare din zona platoului vestic. Prin urmare, mașina ar trebui să fie echipată cu un troliu hidraulic, astfel încât să poată fi remorcat atunci când este blocată într-o groapă de nisip sau mlaștină. În același timp, din cauza diferenței mari de temperatură și a vântului puternic și a nisipului din regiunea de vest, cabina ar trebui să îmbunătățească performanța de etanșare și să fie echipată cu aer condiționat și sticlă rezistentă la UV. Cabina trebuie să fie echipată cu facilitățile necesare de locuit, apă potabilă și dulapuri de depozitare a alimentelor. Ar trebui să fie chiar echipat cu un sistem de poziționare globală și un mic generator de oxigen.
5. Utilizarea sistemului de preîncălzire la temperatură scăzută
Pentru a îmbunătăți performanța pornirii la rece a mașinii. Pe lângă utilizarea bateriilor de înaltă performanță fără întreținere, utilizarea tehnologiei de preîncălzire a sistemului de răcire a motorului diesel sau de preîncălzire a tăvii de ulei este, de asemenea, două metode foarte eficiente. Aceste două tehnologii sunt potrivite în special pentru zonele foarte reci, cu temperaturi sub -35 grade .
6. Dezvoltarea și aplicarea buldozerelor cu mai multe grade de libertate
Odată cu creșterea facilităților de construcție urbană și a nevoilor de construcție pentru conservarea apei pe terenurile agricole, dezvoltarea și aplicarea buldozerelor cu mai multe grade de libertate ar trebui îmbunătățite treptat.